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 Rlim
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    Começando o tópico com esse excelente vídeo do GP Brasil de 1976. Narração do saudoso Luciano do Valle.

     Ghaleston
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    topico bom
    Rlim  isso

     Rlim
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    Editado pela última vez por Rlim em 21/03/2020, 13:52, em um total de 1 vez.

     Rlim
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     Rlim
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     Bruceexx
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    Minha primeira lembrança da F1, Barrica foi injustiçado e azarado dms :emocao:



     Rlim
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     Rlim
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    Lembro dessa vitória do Rubinho como se fosse hoje.

    Tava dormindo na cama dos meus pais por algum motivo, acho que tinha acordado de madrugada e como eles tinham ido na missa, capotei por lá novamente.

    Acordei no meio da corrida. Fiquei assistindo sonolento até que ficou claro que ele ia ganhar. Ai acabei dispertando de verdade.

    Foi a primeira vitória brasileira após a morte do Senna.

     Rlim
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    Uma das fotos mais iconicas da história da F1:


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    OS BASTIDORES DA FOTO HISTÓRICA COM SENNA, MANSELL, PROST E PIQUET

    Uma foto tirada na mureta dos boxes do Autódromo de Estoril, em Portugal, entrou para a história em 21 de setembro de 1986. Estavam nela ninguém menos que Ayrton Senna (Lotus), Alain Prost (McLaren), Nigel Mansell (Williams) e Nelson Piquet (Williams). Os quatro pilotos com chances de título naquele ano, mas que acabaram se transformando no quarteto da “Era de Ouro” da principal categoria do automobilismo mundial.

    Na época essa lendas do esporte colecionavam “apenas” três títulos mundiais, um de Prost (1985) e dois de Piquet (1981 e 1983). Eram 51 vitórias somadas entre os quatro pilotos, mas uma pessoa em especial sabia muito bem que tudo sobre esses pilotos ainda ganharia uma proporção muito maior…

    O responsável pela ideia desta foto foi Bernie Ecclestone, que depois de ser chefe da equipe da Brabham iniciava naquela época seu poderio controlando os interesses de todos os times da F1. Com os quatro pilotos se destacando muito na temporada, o dirigente os reuniu na frente de alguns fotógrafos para registarem imagens que rodariam o mundo por décadas.

    O tempo passou e mostrou que Ecclestone estava mais que certo. Nunca mais os quatro pilotos disputaram um título mundial com chances até nas últimas corridas. Aconteceram sim grandes duelos, como Senna x Prost em 1988, 1989 e 1990, ou de Senna x Mansell em 1991. Mas em 1986, qualquer um dos quatro poderia vencer, tanto é que faltando apenas quatro corridas para o final da temporada a diferença entre o primeiro (Mansell) e o quarto (Piquet) era de apenas 8 pontos. O título ficou Prost na última corrida em Adelaide, na Austrália.

    A foto histórica foi tirada em uma quinta-feira. Dois dias depois, no classificatório, Senna foi o mais rápido e cravou sua 14ª pole position na carreira, a sétima na temporada de 1986. O brasileiro colocou 0s816 de vantagem em Mansell, segundo no grid, e mais de um segundo de vantagem para Prost, que foi o terceiro no grid.

    No domingo, Mansell dominou a prova e ganhou a corrida, enquanto Senna conseguiu segurar bem os ataques de Prost e de Piquet até na última volta, quando acabou o combustível de sua Lotus. O francês ficou com o segundo lugar que era de Senna e Piquet completou o pódio. Ayrton ainda fechou com a quarta colocação, mas viu suas chances de título ficarem complicadas. Mas tudo estava guardado para dois anos depois com a McLaren, em Suzuka.

    E no final a foto dos campeões realmente ficaria para a história. De três títulos mundiais, os quatro juntos conquistaram 11 títulos (três de Senna), e o número de 51 vitórias subiu para 146 (41 de Ayrton).

    https://www.ayrtonsenna.com.br/os-basti ... -e-piquet/

     Rlim
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    Momentos importantes do Emmo.





    Editado pela última vez por Rlim em 21/03/2020, 13:51, em um total de 1 vez.

     Rlim
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     Rlim
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     Rlim
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     Rlim
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    Botando os vídeos em "Spoiler" pra ficar menos pesado.

     Rlim
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     leonardo3567
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    pra quem se interessar um video explicando um pouco




    era insano alguns dos carros chegavam a ser apenas 2 seg mais lentos que os f1 da epoca

     leonardo3567
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    tinha varios modelos quando crianca desses icones do grupo B

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