O seu lugar para falar asneiras e discutir assuntos variados

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 Salieri
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    Keys escreveu:
    Salieri escreveu: Deve vir pro Brasil mesmo né? A Toyota não ia perder essa oportunidade, ainda mais se for num valor próximo do Creta. Vai vender pra caralho provavelmente.
    A Toyota já anunciou um investimento de mais de 1,5 bilhões de reais na sua fábrica aqui para a construção de um crossover compacto. Provavelmente será este carro. E já disse tb que terá opção híbrida não plug in como os Corollas. Me surpreendeu, gostei da parte visual.
    Gostei bastante também, parece um mini-RAV4, o interior também muito bonito. Parece que vai ser uma ótima opção.

     Salieri
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    https://autoesporte.globo.com/seu-bolso ... 1990.ghtml

    Carro "popular" deve voltar, mas bem diferente daquele dos anos 1990

    -

    A medida é boa, todo mundo merece ter uma chance de ter um carro novinho, mas que modelos que vão se enquadrar nesse "popular" aí? Porque essas merdas de Kwid, Mobi etc. já são secos pra caralho e já deveriam custar muito menos, vão tirar o que agora então? Banco traseiro vai ser opcional? Vai vir sem limpador de parabrisa?

     Mucamo
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    Salieri escreveu: https://autoesporte.globo.com/seu-bolso ... 1990.ghtml

    Carro "popular" deve voltar, mas bem diferente daquele dos anos 1990

    -

    A medida é boa, todo mundo merece ter uma chance de ter um carro novinho, mas que modelos que vão se enquadrar nesse "popular" aí? Porque essas merdas de Kwid, Mobi etc. já são secos pra caralho e já deveriam custar muito menos, vão tirar o que agora então? Banco traseiro vai ser opcional? Vai vir sem limpador de parabrisa?
    Isso é um absurdo

    Vão querer meter um carro sem vidro elétrico nas 4 portas, sem airbags, manual, sem ar condicionado.

    Capaz até de tirarem o step

     Keys
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    Governo anuncia medidas que podem fazer carro ficar abaixo dos R$ 60 mil
    Redução de impostos valerá para modelos de até R$ 120 mil e reduzirá preços em até 10,79%


    Esperada há semanas, o governo anunciou medidas para reduzir os preços dos automóveis no Brasil. Feito pelo vice-presidente e ministro de Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, a redução de impostos impactará modelos de até R$ 120 mil com reduções que vão desde 1,5% a 10,79%, dependendo de algumas regras.

    Esse desconto varia conforme alguns aspectos: o valor atual, sendo que quanto mais barato, maior essa redução; as emissões de poluentes e o quanto esse carro usa componentes nacionais. Representantes do setor se reuniram com Alckmin e Lula no Palácio do Planalto antes desse anúncio. Os impostos envolvidos são o IPI, PIS e Cofins, sendo que o Ministério da Fazenda tem 15 dias para mostrar o quanto deixará de ser arrecadado e como compensará isso no orçamento.

    Depois desse prazo, será editada uma Medida Provisória e um decreto para a regulamentação. Alckmin também quer que a Venda Direta seja feita para clientes com CPF, não apenas CNPJ, como forma de reduzir o valor sem valores como a logística e lucro de concessionárias - o que pode criar um problema com a rede de concessionários de diversas marcas e bater de frente com a Lei Ferrari, que impede essa negociação direta sem o concessionária para clientes físicos.

    Com isso, segundo a Anfavea, os modelos mais baratos poderão voltar a custar menos de R$ 60 mil sem prejuízos aos equipamentos e segurança. Cada montadora tem a sua política de preços e ficará para cada uma como entrar nesse projeto e o quanto conseguirá com base nas regras apresentadas até o momento.

    Outras medidas foram anunciadas para a indústria, como a taxa de juros especial para projetos de pesquisas e inovação e R$ 4 bilhões do BNDES para as que trabalham com exportação baseado no dólar.

    https://motor1.uol.com.br/news/669162/a ... is-barato/

     ribs
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    Mal vai fazer cócegas nos preços finais

     JrDuran Amigo
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    Lembro que o lançamento do Kwid ele estava por menos de 30k

     Texugo
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    JrDuran Amigo escreveu:Lembro que o lançamento do Kwid ele estava por menos de 30k
    A gente vê esse preço de 29k e pensa que era em 2012, mas esse preço era em 2017, Paulo Jegues do "dólar alto é bom," destruiu o país.

    https://autoesporte.globo.com/carros/no ... 9990.ghtml

    Quando tem discussão de política, e falo que votei no Lula para tirar o Paulo Jegues, bolsominion fica quieto na hora.

    Enviado de meu SM-G770F usando o Tapatalk


     Khoserken
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    Texugo escreveu:
    JrDuran Amigo escreveu:Lembro que o lançamento do Kwid ele estava por menos de 30k
    A gente vê esse preço de 29k e pensa que era em 2012, mas esse preço era em 2017, Paulo Jegues do "dólar alto é bom," destruiu o país.

    https://autoesporte.globo.com/carros/no ... 9990.ghtml

    Quando tem discussão de política, e falo que votei no Lula para tirar o Paulo Jegues, bolsominion fica quieto na hora.

    Enviado de meu SM-G770F usando o Tapatalk

    E esse estrago do dólar alto será difícil de ser corrigido. Mesmo que amanhã o dólar volte a, por exemplo, ficar na casa dos R$3,10, as montadoras segurarão o máximo possível para abaixar os preços de maneira condizente, até porque o que não falta é nego pagando mais de R$80k num Polo Track.
    Mucamo  isso

     Texugo
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    Salieri escreveu:https://autoesporte.globo.com/testes/re ... reco.ghtml

    Honda Civic Type R: o monstro de tração dianteira e 297 cv está no Brasil; veja o preço

    R$ 434.900.

    Imagem
    Formula de multiplicar o valor em dólar por 10 sempre funciona. Tá com dúvida do preço que vai fechar, só fazer isso.

    Enviado de meu SM-G770F usando o Tapatalk

    Salieri  isso

     Mano de Touca
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    https://g1.globo.com/economia/noticia/2 ... nhao.ghtml

    uma parte que me chamou a atenção foi essa daqui: A medida - a reoneração do diesel - deve gerar R$ 2 bilhões em arrecadação até o ano que vem, mais do que o R$ 1,5 bilhão necessários para custear a queda do preço dos carros populares, caminhões e ônibus. O restante será usado no orçamento de 2024.

    uma reoneração do imposto do diesel é suficiente pra custear o corte nos impostos do carro
    imagina se essse pais de macacos fosse um pais sério, bem gerido, onde não rasgassem mais de 200 bilhões em orçamento secreto e nem ficasse financiando e tomando calote de pais falido (em governo petista)

    daria pra ter um corte bem maior e o governo bancar isso com uma mão nas costas, fazendo os carros custarem 20, 30, 40% menos
    4718  isso

     Salieri
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    E imagino que isso aí vai ser repassado pro preço do diesel, não? Aí o diesel fica mais caro e, consequentemente, a gasolina vai aumentar também.

    Como falaram em outro tópico, no Brasil não tem jeito, sempre vão dar com uma mão e tirar com a outra.

     v00d00
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    ram rampage chegando em breve

    assim que tiver disponivel, irei ver qual é a dela.. mas nao me empolgou muito nao..

     Salieri
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    O pior de tudo é que mesmo assim continua caro pra cacete. :lol:

    58 mil nesse pedaço de plástico aí que se bater forte tu morre. E a gente tem que comemorar ainda porque melhor que isso não vai ficar.

     ribs
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    O cara vai comprar hj por 58k e daqui uns anos, com a queda dessas isenções, vai vender por 60k

    Querendo ou não o valor do zero interfere no mercado de usados

     Texugo
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    ribs escreveu:O cara vai comprar hj por 58k e daqui uns anos, com a queda dessas isenções, vai vender por 60k

    Querendo ou não o valor do zero interfere no mercado de usados
    A hora de pegar carro é agora, até eu que não estava pensando em trocar, vou ficar de olho.

    Enviado de meu SM-G770F usando o Tapatalk

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