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 Keys
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    Novo VW Tera 2026 é lançado com preços entre R$ 99.990 e R$ 145.130

    Novo SUV de entrada tem motor 1.0 aspirado e 1.0 turbo, inclusive com câmbio manual

    Depois de uma longa espera, eis o lançamento do novo Volkswagen Tera 2026. O SUV de entrada da marca fica posicionado entre o Polo e Nivus, com uma estratégia que inclui o motor 1.0 aspirado na versão de entrada com preço, ao menos no lançamento, abaixo dos R$ 100 mil. O principal alvo da marca é enfrentar modelos como Fiat Pulse e Renault Kardian.

    Sua base é a conhecida MQB-A0, com produção em Taubaté (SP). Em medidas, o VW Tera chega aos 4,15 m e mantém o entre-eixos que conhecemos de Polo e Nivus, com 2.566 mm, mas o reforço de aparência SUV vem na altura de 1.504 mm e largura de 1.777 mm, sem contar os retrovisores externos. No porta-malas, 350 litros pela medição VDA. Veja na tabela os números.

    Imagem

    Em motorização, o Tera MPI usa o motor 1.0 aspirado, 3-cilindros, com 77/84 cv e 9,4/10,3 kgfm e câmbio manual de 5 marchas, a única versão com este conjunto. Acima, o Tera TSI com câmbio manual usa o conjunto 170 TSI, com 109/116 cv e 16,8 kgfm de torque, com a caixa de 5 marchas - a partir disso, o Tera recebe o câmbio automático de 6 marchas no Comfort e High.

    Na lista de equipamentos, o Volkswagen Tera tem alerta de colisão com frenagem automática em todas as versões, inclusive MPI manual, assim como a central multimídia VW Play com tela de 10" e o painel de instrumentos digital, de 8" até a versão High, que recebe a de 10,25". Veja abaixo as versões, preços e principais equipamentos.

    VW Tera 2026: preços, versões e equipamentos

    VW Tera MPI - R$ 103.990 (promocional, R$ 99.990)

    6 airbags (frontais, laterais e de cortina);
    frenagem automática de emergência;
    ar-condicionado;
    banco do motorista com ajuste de altura;
    assistente de partida em rampas;
    coluna de direção com ajustes de altura e profundidade;
    retrovisores externos elétricos;
    vidros dianteiros e traseiros elétricos;
    faróis e lanternas em LEDs;
    painel de instrumentos em tela de 8";
    piloto automático;
    rodas de 15" com calotas;
    sensor de estacionamento traseiro;
    chave canivete com controle;
    frenagem pós-colisão;
    controles de tração e estabilidade
    computador do bordo;
    sistema multimídia VW Play com espelhamentos sem fios e tela de 10";
    detector de fadiga.

    VW Tera TSI MT - R$ 116.990

    Tera MPI +
    rodas de 16" com calotas;
    aplique no painel;
    volante em couro;
    Opcionais: VW Play Connect (R$ 1.590)/ Rodas de 16" de liga-leve (R$ 1.720)

    VW Tera Comfort TSI AT6 - R$ 126.990

    Tera TSI MT +
    rodas de 16" diamantadas;
    VW Play Connect;
    piloto automático adaptativo;
    Chave presencial com partida por botão;
    Aletas para trocas de marchas no volante
    Opcional: Pacote Conforto (ar-condicionado automático digital e carregador por indução): R$ 1.400.

    VW Tera High TSI AT6 - R$ 139.990

    Tera Comfort +
    Rodas de 17" diamantadas;
    luzes ambientes;
    ar-condicionado automático e digital;
    Painel de instrumentos com 10,25";
    Bancos em revestimento premium;
    câmera de ré;
    Carregador de smartphone por indução
    Opcional: Pacote ADAS (assistente de mudança de faixa e detector de ponto-cego): R$ 2.839
    Opcional: Pacote Outfit The Town (Rodas escurecidas, detalhes em preto, teto em preto) - Versão de R$ 142.290 + ADAS de R$ 2.839

    fonte: https://motor1.uol.com.br/news/760657/l ... ipamentos/

    Carro Chefe:
    Opinião Sincera:

     Texugo
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    Mais um polo de salto alto.

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     4718
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    100 num gol

    É LULAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

     Texugo
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    4718 escreveu:100 num gol

    É LULAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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     Metta World Peace
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    empregada doméstica consegue comprar um gol?

    e não vale passagem aérea da gol como resposta

     Texugo
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    Metta World Peace escreveu:empregada doméstica consegue comprar um gol?

    e não vale passagem aérea da gol como resposta
    Sim, consegue, até porque gol só compra usado.

    Quanto você acha que uma doméstica ganha por mês?

    Aqui a diária é entre 200~300.

    Que ganhe R$200, 20 dias mensais, pega limpo R$4000.

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     Capitão do Mato
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    "na versão de entrada com preço, ao menos no lançamento, abaixo dos R$ 100 mil."
    ai o valor é R$ 99.990,00 :lol:
    porra vai toma no cu

     tamazi
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    Texugo escreveu:
    Metta World Peace escreveu:empregada doméstica consegue comprar um gol?

    e não vale passagem aérea da gol como resposta
    Sim, consegue, até porque gol só compra usado.

    Quanto você acha que uma doméstica ganha por mês?

    Aqui a diária é entre 200~300.

    Que ganhe R$200, 20 dias mensais, pega limpo R$4000.

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    :lolsuper: :lolsuper: :lolsuper: :lolsuper:

     Salieri
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    Caras, vocês não se lembram que moram no Brasil e um Kwid custa 80 mil reais de entrada? Óbvio que esse Tera não ia ser barato. Podia, claro, ser um pouco mais baixo o valor pra deixar na mesma faixa de preço do C3 por exemplo, mas nem me admiro que tão cobrando 100 conto nele. E vai vender bem, sem a menor dúvida.

     Kaa
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    W
    esperar o q... tem t-cross de 190k ... :rimbuk:

     Narva Triin
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    tera não faz sentido com tcross por 119

     Texugo
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    Salieri escreveu:Caras, vocês não se lembram que moram no Brasil e um Kwid custa 80 mil reais de entrada? Óbvio que esse Tera não ia ser barato. Podia, claro, ser um pouco mais baixo o valor pra deixar na mesma faixa de preço do C3 por exemplo, mas nem me admiro que tão cobrando 100 conto nele. E vai vender bem, sem a menor dúvida.
    Podem falar o que for da Stellantis, é o único grupo que tem preço nos carros novos.



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     Maikson
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    Capitão do Mato escreveu: "na versão de entrada com preço, ao menos no lançamento, abaixo dos R$ 100 mil."
    ai o valor é R$ 99.990,00 :lol:
    porra vai toma no cu
    E tá errado? :incrivel:

    Brasileiro não se importa com isso, só com o valor da parcela. Se a parcela cabe no orçamento = posso comprar.

     Texugo
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    Maikson escreveu:
    Capitão do Mato escreveu: "na versão de entrada com preço, ao menos no lançamento, abaixo dos R$ 100 mil."
    ai o valor é R$ 99.990,00
    porra vai toma no cu
    E tá errado? :incrivel:

    Brasileiro não se importa com isso, só com o valor da parcela. Se a parcela cabe no orçamento = posso comprar.
    Já não é mais assim, hoje em dia só classe média que compra. R$100 mil financiado hoje não é mais para a população em geral que tem renda média de R$3000.

    Imagem

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    4718  isso

     Salieri
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    Puta que pariu, acho que o Corolla Cross já aumentou de preço novamente. Se não me engano é o segundo aumento no ano.

    Mercado bom demais. Perdi até o tesão pelo carro.

     Texugo
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    Salieri escreveu:Puta que pariu, acho que o Corolla Cross já aumentou de preço novamente. Se não me engano é o segundo aumento no ano.

    Mercado bom demais. Perdi até o tesão pelo carro.
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    4718  isso

     4718
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    Tenho que infelizmente concordar
    Os carros da Fiat e stellantis do mesmo ano que um Toyota, Honda, Hyundai e Volkswagen chegam a custar 10 pau a menos


    Eu tava vendo hb2020 pra trabalhar e estava 60 conto
    Um argo do mesmo ano estava por 52

    Não tem como concorrer com os caras

     Salieri
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    4718 escreveu: Os carros da Fiat e stellantis do mesmo ano que um Toyota, Honda, Hyundai e Volkswagen chegam a custar 10 pau a menos
    Antes fosse só 10 mil reais e nada mais pra pensar sobre a diferença entre os carros. 10 mil não é nada, caso fosse a única coisa.

    Foda é encarar de pegar um 2008 por 140 conto, por exemplo.

     Mortal Kombat
  •  26608 posts
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    Estive nos EUA esse mês e consegui pegar um Volks Atlas, que carro bom e espaçoso para uma família de 6 lugares. Sem contar as milhares de assistência na versão SE que é praticamente a de entrada. No Brasil o máximo que nós temos parecido é o Tiguan porém ele é menor que o Atlas.
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